1. Truyện
  2. Ta Phải Lên Lớp Lại Cho Thế Giới Này
  3. Chương 1133: Xu hướng

Ta Phải Lên Lớp Lại Cho Thế Giới Này

Chương 1133: Xu hướng
Chương trước
Chương sau
Trương Thắng trở thành cổ đông của 'Bản đồ Chúng Đức'.

Nếu tin này được đăng cách đây một năm...

Chẳng ai coi trọng nó.

Nhưng đặt ở tháng 6 năm 2011 thì được rất nhiều tư bản Hoa Hạ xem trọng.

"Từ phát trực tiếp đến mạng xã hội, từ đồ ăn ngoài đến mua theo nhóm..."

"Sự thật đã chứng minh, Trương Thắng chưa bao giờ là kẻ lỗ mãng."

"Chúng ta có lý do tin rằng hắn lại đang lên kế hoạch..."

"Bản đồ chỉ đường là một phần mềm rất vô dụng, nó là thứ cần phải có đối với một số công ty lớn, nhưng, nó không phải là một dự án mang lại lợi nhuận chứ đừng nói đến đầu gió gì, thuộc kiểu phần mềm tốn công vô ích..."

Trong PPT ở phòng họp...

Càng phân tích càng cảm thấy hành vi gần đây của Trương Thắng hơi bất thường.

Sáng sớm ngày 7/6.

Các chuyên gia phân tích và Lý Tông Diệu đã phân tích mọi động thái của Trương Thắng những ngày này.

"Có lẽ, bản đồ là một phần trong sản nghiệp mới của Trương Thắng, và phần này rất có thể sẽ chuyển động theo xu hướng tương lai..."

Là đang làm một đầu gió khác!

"Nhưng hắn lại chi nhiều tiền để thu mua, thật sự chỉ là đề phòng bị 'Bản đồ Soudu' cắn giết trong tương lai ư?"

Thậm chí còn cảm thấy việc Trương Thắng giống trống khua chiêng để cho 'WeChat' giằng với 'Weiliao' chính là hỏa mù!

"..."

"Không!"

Có một tài liệu cực kỳ chi tiết về Trương Thắng, tài liệu này bao gồm các bức ảnh Trương Thắng bước vào 'Bản đồ Chúng Đức', cũng như Trương Thắng bắt tay Trần Thọ Mẫn, người sáng lập 'Bản đồ Chúng Đức' khi bước ra ngoài.

Cho đến tận sáng.

Lý Tông Diệu 'Hồng Thiên Capital' đang họp cùng các chuyên gia phân tích của mình.

Một trong những nhà phân tích từ nước ngoài vội mang đến một thông tin!

Trọng tâm của hắn...

Nhưng họ đã nghiên cứu suốt đêm lại vẫn không tìm ra được nguyên nhân...

Lý Tông Diệu sững sờ rồi tiếp nhận tư liệu, đọc xong thông tin về các mẫu xe trên đó, anh ta ngây người một lúc, sau đó sắc mặt trở nên nghiêm túc.

"Xe gì?"

Trong năm qua, tổng doanh số bán hàng của 'Xe điện Hồng Uy' đạt 1 triệu chiếc, đứng thứ 7 trong tổng doanh số bán hàng của các thương hiệu xe điện Hoa Hạ.

"Chuyện gì?"

Ngày 7/6.

"Ngài Lý... tôi tìm được ít thông tin, không biết cái này có hữu dụng với ngài không!"

Khuôn mặt nhã nhặn trẻ trung lại có chút cảm giác thần thánh thiêng liêng.

Khi Nhiếp Tiểu Bình đẩy cửa đi vào, tình cờ thấy tia nắng ban mai chiếu vào trên mặt Trương Thắng.

Văn phòng của Trương Thắng vẫn rộng rãi và đơn giản như xưa.

"Mẫu 'Xe điện Hồng Uy' mới dưới trướng Trương Thắng sẽ sớm mở bán!"

Phải nói là ký tích khi một nhà máy sản xuất xe điện từng sắp đóng cửa lại có thể đạt doanh số 1 triệu chiếc kinh khủng trong một năm.

Nhưng...

Hiển nhiên, Nhiếp Tiểu Bình đầy tham vọng không hài lòng với kỳ tích này. ...

"Họ vừa được cấp giấy phép sản xuất xe điện bốn bánh năng lượng mới mới vào tháng 5 năm nay, và cả giấy phép biển số..."

Trong số đó, ba thương hiệu xe điện chủ đạo thương hiệu Nhật Bản 'Nguyên Năng', 'Lục Mã' và 'Thời Đại Mới' có tổng doanh số bán hàng hàng năm là 8 triệu chiếc, luôn nắm trong tay mạch máu kinh tế xe điện Hoa Hạ, dẫn xa phía trước, các hãng xe điện đời sau tuy cũng đang ráo riết bám đuổi nhưng vẫn luôn bị ba hãng trên bỏ xa rất nhiều, chỉ biết nhìn bóng lưng mà thở dài...

Doanh số bán xe điện hàng năm của Hoa Hạ đạt con số đáng kinh ngạc là 27 triệu chiếc, tăng 10% so với năm 2009!

Năm 2010.

Anh vô thức chỉnh lại quần áo, vì hưng phấn mà không khỏi tăng tốc độ.

"Giám đốc Trương!"

Anh bước tới ngồi đối diện với Trương Thắng, sau khi ngồi xuống, anh nhanh chóng lấy ra xấp thông tin ủy quyền và cấp phép của 'Xe điện Hồng Uy'.

Tết năm nay!

Đã ra mắt 'Xe điện bốn bánh Hồng Uy'.

Nhưng do thiếu thủ tục từ các bộ ngành liên quan nên việc sản xuất, cấp phép và thậm chí cả việc bán hàng là bất hợp pháp.

Tất nhiên, đây là bình thường.

Trong số các loại xe điện đang được bày bán, ngoại trừ một số thương hiệu hàng đầu, còn lại đều là hàng lậu, bản thân nhiều thương hiệu xe điện cũng là xe sửa đổi trái phép lề đường ở các thành phố hạng hai, hạng ba.

Trong sáu tháng qua, Nhiếp Tiểu Bình vừa vận hành 'Xe điện Hồng Uy' vừa đi xin các giấy phép quản lý từ bộ ngành liên quan, sau khi vượt qua các thủ tục kiểm tra an toàn, cuối cùng anh cũng đã trở thành một trong số ít xe điện bốn bánh chính quy ở Hoa Hạ.

"Ngồi đi..." – Trương Thắng vui vẻ nhìn Nhiếp Tiểu Bình.

Hiện tại người đàn ông trung niên 36 tuổi này không giấu được sự phấn khích.

Vừa giới thiệu kế hoạch tiếp theo vừa phấn khởi kể những sắp xếp sau này.

"Xe điện bốn bánh' của chúng ta cần một cuộc họp báo, giám đốc Trương, cậu có thể làm người chủ trì cuộc họp báo này không?"

Nhiếp Tiểu Bình nói liên tục gần 30 phút về kế hoạch tương lai của mình, cả khuôn mặt đỏ bừng vì hưng phấn, càng nói càng hăng say.

Ba thương hiệu lớn của Nhật Bản 'Nguyên Năng', 'Lục Mã' và 'Thời Đại Mới' kiểm soát gần một phần ba thị trường Hoa Hạ.

Trong một năm rưỡi qua, hầu như ngày nào Nhiếp Tiểu Bình cũng nhìn chằm chằm vào số liệu của họ!

Mỗi lần dữ liệu được làm mới, Nhiếp Tiểu Bình cảm thấy bất lực từ đáy lòng, đồng thời nhận ra những chiếc xe điện truyền thống không thể vượt qua ba hãng xe điện muốn tư bản có tư bản, muốn thương hiệu có thương hiệu này.

Mặc dù đường đua xe điện vẫn là một thị trường khổng lồ nhưng nó thật sự quá chật chội!
Chương trước Chương sau
Bạn cần đăng nhập để bình luận

truyện liên quan